Nieuwe revisie oplossing voor A 111 250 01 40 / A 111 250 20 40 / A 111 250 22 40 / A 100 250 14 40 / A 112 250 01 40

Laatste tijd zijn wij druk bezig geweest met het opstellen van een revisieplan voor Mercedes oldtimer koppelomvormers. Wij kunnen u met trots presenteren dat wij vanaf nu ook de aluminium koppelomvormers van Mercedes uit de jaren 1960 reviseren.

Deze revisie oplossing is van toepassing op de volgende koppelomvormers:

• A 111 250 01 40
• A 111 250 20 40
• A 111 250 22 40
• A 100 250 14 40
• A 112 250 01 40

En zijn gemonteerd in de volgende auto’s:

• W111 modellen ook wel bekend als “Flosse” / “Heckflosse” / “Finnie” (voorganger v/d S-klasse)
  • 1959 tot 1965
    • 220b (95 pk)
    • 220Sb (110 pk)
    • 220SEb (120 pk) zowel coupé als cabrio variant
  • 1965 tot 1971 (de limousines tot 1968)
    • 230S (120 pk)
    • 250SE Coupe (150 pk)
  • Totaal productie van:
    • 338.003 limousines
    • 21.098 coupés
    • 5.143 cabriolets
• W110 modellen ook wel bekend als “Kleine Flosse” / “Heckflosse” (voorganger v/d E-klasse)
  • 1961 tot 1965
    • 190C (80 pk) / 129.830 stuks geproduceerd
    • 190DC (55 pk) / 223.830 stuks geproduceerd
  • 1965 tot 1968
    • 200C  (* pk) / 67.789 stuks geproduceerd
    • 200DC (* pk) / 159.365 stuks geproduceerd
    • 230 (120 pk) / 39.619 stuks geproduceerd

Reguliere koppelomvormers reviseren doen we bij ATR al jaren. De uitdaging bij het reviseren van deze, aluminium, koppelomvormers is echter een stuk oud alluminium dat doordrenkt is met ATF moluculen. Om deze omvormers goed te kunnen reviseren is het van groot belang om volgens juiste procedure te werken. In dit geval houd dat in dat bij het lassen van alluminium eerst de buitenkant afgedraaid zal moeten worden zodat er op een relatief schoon stuk gelast kan worden. Ook zal het materiaal van te voren voorverwarmd moeten worden om het las proces te versoepelen. Mede door deze proces stappen kunnen we de kwaliteit van onze producten waarborgen.

Bent u eigenaar van een Mercedes oldtimer of heeft u een klant met problemen met deze koppelomvormer?  Informeer gerust en kom eventueel langs voor een kop koffie.  Graag laten wij u dan ook onze werkplaats en werkwijze zien door middel van een rondleiding door een van onze specialisten.

Met onze passie voor techniek zoeken wij graag naar een oplossing zodat u kunt blijven genieten van uw auto.